Піввісь передня ліва у зборі Ford C-Max/Focus 1.8 04> STELLOX 1582052SX

0 отзывов
*Производитель может изменять свойства, характеристики, внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
3 212 ₴
 срок 2 дн.
Производитель
STELLOX
Каталожный номер
1582052SX
Сторона установки
передний мост слева
  • Доставка по Украине
    -  на отделение Новой Почты или курьером до двери
    - самовывоз в Киев, Нежин
    подробнее →
  • Оплата при получении
    или другим удобным способом, подробнее →
  • Гарантия
    обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Применяемость

STELLOX 1582052SX подходит к маркам/моделям авто:
- Ford: C-Max, Focus
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Полуось

Аналоги "1582052SX STELLOX":

ПИЛЬОВИК ШРУСа 2115-CB4T
FEBEST 2115-CB4T ПИЛЬОВИК ШРУСа
1 081 ₴
 завтра
Полуось Focus 04-12 1.4-1.8 (36/23 600mm) Л. BGA DS2321L
BGA DS2321L Полуось Focus 04-12 1.4-1.8 (36/23 600mm) Л. BGA DS2321L
от 3 128 ₴
 от 0 дн.
РШ шарнір (комплект) METELLI 15-1777
Metelli 15-1777 РШ шарнір (комплект) METELLI 15-1777
1 123 ₴
 сегодня
Приводний вал 20.49.611
STARLINE 20.49.611 Приводний вал
4 621 ₴
 завтра
 заканчивается
Піввісь ліва 23x434x23 2112-CMAXLH
FEBEST 2112-CMAXLH Піввісь ліва 23x434x23
3 087 ₴
 завтра
Шрус зовнішній 23X56X36 (FORD FOCUS II 2004-2008) FEBEST 2110FOCII
FEBEST 2110FOCII Шрус зовнішній 23X56X36 (FORD FOCUS II 2004-2008) FEBEST
1 964 ₴
 завтра
Шарнир приводного вала KFR633
LPR KFR633 Шарнир приводного вала
1 833 ₴
 срок 10 дн.
 Невозврат
Приводной вал SKF VKJC 5761
SKF VKJC 5761 Приводной вал SKF
5 054 ₴
 сегодня
 заканчивается
Приводная полуось 714 498 0052
MEYLE 714 498 0052 Приводная полуось
4 475 ₴
 завтра
 заканчивается
К-т шарнiрний привiдного валу 7093
KAMOKA 7093 К-т шарнiрний привiдного валу
1 047 ₴
 срок 3 дн.
Полуось 2730-3016
PROFIT 2730-3016 Полуось
2 721 ₴
 сегодня
218189 GSP - Напіввісь
GSP 218189 218189 GSP - Напіввісь
2 872 ₴
 срок 10 дн.
 Невозврат
Смотреть все аналоги ↓

Оригинальные номера

FORD:
1310251
1475135
1686114
4M513B437JA
4M513B437JC
4M513B437JD
4M513B437JE