Рульова тяга SASIC 3008160

0 відгуків
Рульова тяга SASIC 3008160 (фото 1)
*Виробник може змінювати властивості, характеристики, зовнішній вигляд і комплектацію товарів без попередження.
552 ₴
 завтра
Виробник
SASIC (Франція) Виробництво Франція
Номер за каталогом
3008160
Для оригінального номера
3812C4
Довжина осьового шарніра [мм]
303
Розмір різьби 2
M16x1.5
Розмір різьби 1
M16x1.5
Сторона встановлення
передній міст
  • Доставка по Україні
    -  на відділення Нової Пошти або кур'єром до дверей
    - самовивіз у Київ, Ніжин
    докладніше →
  • Оплата при отриманні
    або іншим зручним способом, докладніше →
  • Гарантія
    обмін / повернення товару протягом 14 днів, докладніше →
Застосування
SASIC 3008160 підходить на авто:
- Peugeot: 406
Товарна група:
- Підвіска і Рульове Кермові тяги
Аналоги "3008160 SASIC":
Рульова тяга 62 91 9383
SWAG 62 91 9383 Рульова тяга
828 ₴
 завтра
Рульова тяга (без наконечника) TA2008
Delphi TA2008 Рульова тяга (без наконечника)
807 ₴
 сьогодні
 закінчується
Тяга рульова PE-AX-0847
MOOG PE-AX-0847 Тяга рульова
від 757 ₴
 від 0 дн.
 закінчується
Тяга рульова Peugeot 406 95-04 20PE2501
ASMETAL 20PE2501 Тяга рульова Peugeot 406 95-04
508 ₴
 сьогодні
Осьовий шарнір, рульова тяга 37303 01
LEMFORDER 37303 01 Осьовий шарнір, рульова тяга
826 ₴
 завтра
Осьовий шарнір, кермова тяга 19383
FEBI BILSTEIN 19383 Осьовий шарнір, кермова тяга
695 ₴
 завтра
Тяга рульова 53541
SIDEM 53541 Тяга рульова
935 ₴
 сьогодні
Осьовий шарнір, кермова тяга G21147
Optimal G21147 Осьовий шарнір, кермова тяга
586 ₴
 завтра
BTR4994 BORG & BECK - Тяга кермова L/R BTR4994
BORG & BECK BTR4994 BTR4994 BORG & BECK - Тяга кермова L/R
545 ₴
 термін 3 дн.
Рульова тяга Peugeot 406 (96-) (17064AP) APPLUS
APLUS 17064AP Рульова тяга Peugeot 406 (96-) (17064AP) APPLUS
530 ₴
 сьогодні
Осьовий шарнір, кермова тяга 9200779
RTS 9200779 Осьовий шарнір, кермова тяга
629 ₴
 термін 10 дн.
 Неповернення
Рульова тяга 34.20.730
STARLINE 34.20.730 Рульова тяга
368 ₴
 завтра
Дивитись усі аналоги ↓
Оригінальні номери
Peugeot/Citroen:
3812C4