График работы
Корзина

ВЫБЕРИТЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ(РУЛЕВАЯ РЕЙКА, НАСОС ГУР, РУЛЕВАЯ ТЯГА, ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ, РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК, КРЕСТОВИНА РУЛЕВОГО ВАЛА) НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ

Важнейшей из систем транспортного средства является рулевое управление. При любой неисправности управления эксплуатация транспортного средства запрещена. Рассмотрим основные понятия и принцип действия управления автомобиля.

 Рулевое управление предназначено для изменения траектории движения автомобиля путем поворота колес.

Механизмы управления бывают двух видов:

Это старый тип механизма. Применяется, к примеру, на всех автомобилях марки ВАЗ, имеющих задний привод. Основным элементом является редуктор, состоящий из червяка и ролика. Рулевой вал жестко связан с  червяком, взаимодействующим с роликом, передающим движение на  сошку. Вследствие этого вращение рулевого колеса вызывает движение сошки. Сошка управляет системой тяг, именуемой трапецией. Движение трапеции в конечном итоге вызывает поворот ступиц колеса посредством рулевых тяг. Данный механизм имеет главное преимущество – слабая передача ударов подвески на рулевое колесо. Недостаток – большое количество тяг, износ любой из которых приводит к повышенному люфту рулевого управления. Также к недостаткам можно отнести достаточно высокое усилие на колесе, и, как следствие, плохая реактивная реакция (информативность) руля.

Данный вид механизма управления является последнее время наиболее популярным. Принцип работы значительно проще относительно червячного механизма. На конце вала закреплена шестерня, взаимодействующая с зубчатой рейкой. В таком типе механизма управления изменение положения  колеса вызывает поступательное движение рулевой рейки, которая, опять же, посредством рулевых тяг управляет ступицами колес. В сравнении с червячным механизмом достоинства и недостатки меняются местами со стопроцентной точностью. Также неоспоримым преимуществом служат простота конструкции и высокая надежность.

Для удобства управления автомобилем подавляющее большинство производителей используют усилители рулевого управления, которые появились в первой половине прошлого века на тяжелых карьерных самосвалах. Это устройство помимо облегчения вращения руля позволяет сделать автомобиль более устойчивым на дороге.

При эксплуатации автомобиля необходимо следить за состоянием пыльников рулевой рейки и тяг. В случае нарушения целостности возможно попадание внутрь механизма инородный частиц, вызывающих повышенный износ. Также недопустимо образование люфтов рулевых тяг и наконечников, а также крестовины вала. Насос гидравлического усилителя руля нуждается в периодическом осмотре.

Нет времени искать необходимую деталь?
звоните нам 098-215-87-20 или закажите обратный звонок